股票簡(jiǎn)稱：中汽股份 股票代碼：301215
聯(lián)絡(luò)路
試驗(yàn)道路連接路，主要用于試驗(yàn)車輛在不同試驗(yàn)道路之間的通行。
試驗(yàn)道路連接路，主要用于試驗(yàn)車輛在不同試驗(yàn)道路之間的通行。
雙向6車道，可執(zhí)行車輛動(dòng)力性試驗(yàn)、經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)、制動(dòng)性試驗(yàn)、操穩(wěn)性試驗(yàn)、平順性試驗(yàn)、ADAS試驗(yàn)、可靠性耐久性城市工況試驗(yàn)等。
車輛動(dòng)力性試驗(yàn)、經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)、制動(dòng)性試驗(yàn)、操穩(wěn)性試驗(yàn)、平順性試驗(yàn)、ADAS試驗(yàn)、可靠性耐久性城市工況試驗(yàn)等。
直線性能路雙向6車道，道路最大試驗(yàn)車速可達(dá)160 km/h。直線性能路中部外側(cè)設(shè)有方形測(cè)試廣場(chǎng)。
車內(nèi)噪聲試驗(yàn)，車外噪聲試驗(yàn)及公告試驗(yàn)等。
車外噪聲試驗(yàn)、車內(nèi)噪聲試驗(yàn)等。
共有3個(gè)噪聲測(cè)試區(qū)，測(cè)試區(qū)均已通過(guò)ISO 10844: 2014標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
整車ABS防抱死系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、輪胎濕地抓著性能等的開(kāi)發(fā)、標(biāo)定、評(píng)價(jià)及認(rèn)證試驗(yàn)。
車輛ABS防抱死系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、輪胎濕地抓著性能等的開(kāi)發(fā)、標(biāo)定、評(píng)價(jià)及認(rèn)證試驗(yàn)。
直線制動(dòng)路鋪設(shè)有高附著瀝青路、瓷磚路、玄武巖路、低附著瀝青路、拋光水泥/粗糙水泥、縱向水漂路、新濕抓地測(cè)試車道7條，加速段及安全緩沖區(qū)預(yù)留充足。
乘用車及商用車高速操穩(wěn)試驗(yàn)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EPS電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤調(diào)校、輪胎匹配主觀評(píng)價(jià)、ADAS試驗(yàn)、駕駛培訓(xùn)及商用車營(yíng)運(yùn)達(dá)標(biāo)安全操穩(wěn)測(cè)試。
車輛高速操穩(wěn)試驗(yàn)，ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EPS電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤調(diào)校、輪胎匹配主觀評(píng)價(jià)、駕駛培訓(xùn)等。
動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)設(shè)有圓廣場(chǎng)及梯形廣場(chǎng)，硬化面積超過(guò)12萬(wàn)平米。
專用于整車及輪胎的NVH開(kāi)發(fā)測(cè)試，包括車內(nèi)噪聲、振動(dòng)頻譜采集、聲品質(zhì)評(píng)價(jià)、異響評(píng)估及輪胎匹配主觀評(píng)價(jià)等。
車輛NVH開(kāi)發(fā)測(cè)試，包括車內(nèi)噪聲、聲品質(zhì)評(píng)價(jià)、異響評(píng)估及輪胎匹配主觀評(píng)價(jià)等。
舒適性路共有9條測(cè)試車道，共計(jì)16種特征路面，兩側(cè)均設(shè)有加速車道。
最高車速試驗(yàn)、高速可靠性試驗(yàn)、排放耐久性試驗(yàn)、綜合耐久試驗(yàn)、油耗試驗(yàn)、電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程試驗(yàn)、平順性及舒適性評(píng)價(jià)、高速公路模擬及公告試驗(yàn)等。
車輛最高車速試驗(yàn)、動(dòng)力總成可靠性試驗(yàn)、排放耐久性試驗(yàn)、綜合耐久試驗(yàn)、熱平衡試驗(yàn)、電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程試驗(yàn)等。
高速環(huán)道共四車道，最大平衡車速240km/h，最高車速超過(guò)300km/h。
可靠性耐久試驗(yàn)、氣囊誤爆試驗(yàn)、腐蝕耐久試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)耐久試驗(yàn)、涉水試驗(yàn)、城市工況模擬試驗(yàn)、異響診斷分析、底盤及懸架系統(tǒng)開(kāi)發(fā)試驗(yàn)等。
車輛可靠性試驗(yàn)、氣囊誤爆試驗(yàn)、腐蝕耐久試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)耐久試驗(yàn)、涉水試驗(yàn)、城市工況模擬試驗(yàn)、底盤及懸架系統(tǒng)開(kāi)發(fā)試驗(yàn)等。
強(qiáng)化耐久路設(shè)有10條獨(dú)立車道，60余種特征路面，2個(gè)測(cè)試廣場(chǎng)，配套有涉水池、鹽霧通道、鹽水池、泥漿池及濺水池。
車輛最大爬坡度、駐坡性能、坡道起步試驗(yàn)、傳動(dòng)系匹配開(kāi)發(fā)試驗(yàn)、EPB電子駐車系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)及ABS防抱死系統(tǒng)的研發(fā)測(cè)試、四驅(qū)車輛耐久工況等。
車輛最大爬坡度、傳動(dòng)系匹配開(kāi)發(fā)試驗(yàn)、EPB電子駐車系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)及ABS防抱死系統(tǒng)的研發(fā)測(cè)試等。
坡道包含多種坡度的直線坡道及盤山坡道，6條坡道帶有低附著系數(shù)路面。
輪胎操穩(wěn)性能評(píng)價(jià)、車輛懸架系統(tǒng)匹配、車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)匹配、底盤調(diào)校、小型賽事/活動(dòng)等。
車輛操穩(wěn)性能評(píng)價(jià)、懸架系統(tǒng)匹配、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)匹配、底盤調(diào)校、輪胎選型配套等。
干操控路符合國(guó)際汽聯(lián)F4級(jí)房車賽道標(biāo)準(zhǔn)，最大測(cè)試車速超過(guò)170km/h，具有多種線型組合。
輪胎濕地性能評(píng)價(jià)、車輛底盤調(diào)校、輪胎橫向水漂試驗(yàn)側(cè)向水漂試驗(yàn)、駕駛培訓(xùn)等。
車輛底盤調(diào)校、輪胎濕地性能評(píng)價(jià)、輪胎橫向水漂試驗(yàn)、駕駛培訓(xùn)等。
濕圓環(huán)設(shè)有4個(gè)車道，多種路面摩擦系數(shù)。
輪胎濕地性能評(píng)價(jià)、車輛底盤調(diào)校、輪胎橫向水漂試驗(yàn)側(cè)向水漂試驗(yàn)、駕駛培訓(xùn)等。
輪胎濕地性能評(píng)價(jià)、車輛底盤調(diào)校、輪胎橫向水漂試驗(yàn)、駕駛培訓(xùn)等。
濕操控設(shè)有15處彎道曲線，1條橫向水漂車道。
乘用車耐久試驗(yàn)、底盤調(diào)校、主觀評(píng)價(jià)、NVH異響評(píng)價(jià)及分析、行駛平順性評(píng)價(jià)等。
車輛綜合耐久試驗(yàn)、底盤調(diào)校、主觀評(píng)價(jià)、NVH異響評(píng)價(jià)及分析、行駛平順性評(píng)價(jià)等。
綜合性能路共有3條環(huán)線，25種特征路面，配套有坡道、濺水池、瀝青制動(dòng)路等。
試驗(yàn)道路連接路，主要用于試驗(yàn)車輛在不同試驗(yàn)道路之間的通行。
試驗(yàn)道路連接路，主要用于試驗(yàn)車輛在不同試驗(yàn)道路之間的通行，雙向兩車道。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車車道識(shí)別、車道變換及自動(dòng)緊急制動(dòng)等試驗(yàn)，商用車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等公告測(cè)試，操穩(wěn)性評(píng)價(jià)試驗(yàn)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車車道識(shí)別、車道變換及自動(dòng)緊急制動(dòng)等試驗(yàn)，商用車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等公告測(cè)試，操穩(wěn)性評(píng)價(jià)試驗(yàn)。
智能網(wǎng)聯(lián)多車道性能路最大試驗(yàn)車速可達(dá)160 km/h，可與高速環(huán)道組成十車道。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車各類場(chǎng)景模擬下的單車智能及車路協(xié)同試驗(yàn)等。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車各類場(chǎng)景模擬下的單車智能及車路協(xié)同試驗(yàn)等。
智能網(wǎng)聯(lián)城市街區(qū)具有城市環(huán)境模擬區(qū)，特殊場(chǎng)景模擬區(qū),極限環(huán)境模擬區(qū)（含氣象模擬平臺(tái)）及鄉(xiāng)村道路模擬區(qū),城市環(huán)境模擬區(qū)布署路側(cè)感知設(shè)備和邊緣計(jì)算能力。
可滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高架路立交橋的場(chǎng)景測(cè)試。同時(shí)連接原有試驗(yàn)場(chǎng)地提高兩個(gè)場(chǎng)地的協(xié)同效應(yīng)及試驗(yàn)效率。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高架路立交橋的場(chǎng)景試驗(yàn)，兩試驗(yàn)基地之間的通行，雙向兩車道。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車——AEB、ACC、LKA、LDW等ADAS功能驗(yàn)證；柔性場(chǎng)景搭建的復(fù)雜場(chǎng)景單車智能測(cè)試；高速、大曲率下的單車智能測(cè)試等。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車復(fù)雜柔性搭建場(chǎng)景下的單車智能及車路協(xié)同試驗(yàn)，車輛高速操穩(wěn)試驗(yàn)，ESC電子穩(wěn)定等系統(tǒng)標(biāo)定試驗(yàn)等。
智能網(wǎng)聯(lián)多功能柔性廣場(chǎng)具有圓形測(cè)試區(qū)及三個(gè)方向加速段。
隧道是進(jìn)出場(chǎng)地的唯一通道?？捎糜谌醴涓C信號(hào)或無(wú)定位信號(hào)下的自動(dòng)駕駛功能驗(yàn)證測(cè)試，包括直線與彎道行駛、匝道分流/合流等測(cè)試。
車輛弱蜂窩信號(hào)或無(wú)定位信號(hào)下的自動(dòng)駕駛功能驗(yàn)證測(cè)試，包括直線與彎道行駛、匝道分流/合流等試驗(yàn)，雙向四車道。
商用車最高車速試驗(yàn)、排放耐久性試驗(yàn)、油耗試驗(yàn)、電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程試驗(yàn)等，智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速場(chǎng)景測(cè)試、編隊(duì)行駛測(cè)試等。
車輛最高車速試驗(yàn)、動(dòng)力總成可靠性試驗(yàn)、綜合耐久試驗(yàn)、熱平衡試驗(yàn)、電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程試驗(yàn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速公路場(chǎng)景試驗(yàn)及編隊(duì)行駛試驗(yàn)等。
智能網(wǎng)聯(lián)高速環(huán)道設(shè)有三車道，最大平衡車速140km/h，最高車速超過(guò)180km/h。
22種特征路面，模塊化布置可高效執(zhí)行可靠性耐久性試驗(yàn)。
車輛可靠性試驗(yàn)、強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)、用戶誤操作試驗(yàn)、山區(qū)公里模擬試驗(yàn)、底盤及懸架系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)試驗(yàn)等。
智能網(wǎng)聯(lián)可靠性試驗(yàn)路26種特征路面，設(shè)置有外環(huán)測(cè)試道路，內(nèi)環(huán)測(cè)試道路，山路測(cè)試區(qū)及彎道測(cè)試區(qū)。
可用于越野車輛的機(jī)動(dòng)性、牽引性、通過(guò)性、循跡性、涉水性等功能的開(kāi)發(fā)測(cè)試。同時(shí)可開(kāi)展新車發(fā)布、媒體推介、客戶體驗(yàn)等活動(dòng)。
越野車輛機(jī)動(dòng)性、牽引性、通過(guò)性、循跡性、涉水性等功能的開(kāi)發(fā)試驗(yàn)等。
智能網(wǎng)聯(lián)越野廣場(chǎng)內(nèi)包含性能試驗(yàn)區(qū)和可靠性試驗(yàn)路。性能試驗(yàn)區(qū)具有垂直障礙、涉水池、炮彈坑、駝峰、山坡等30余種測(cè)試設(shè)施?？煽啃栽囼?yàn)路限速60km/h，具有碎石路、坑洼路等設(shè)施。